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Oruído de tráfego veicular é uma das principais fontes de ruído em ambientes urbanos, sendo um grande causador da poluição sonora e incômodo aos habitantes, sobretudo, em pontos críticos, como vias de maior movimento nas regiões centrais das cidades, afetando a saúde e o bem-estar das pessoas. Nesse contexto, este artigo tem o objetivo de caracterizar o ruído de tráfego veicular no entorno de áreas sensíveis (escolas e hospitais), na região central da cidade de Santa Maria, RS. A partir da escolha dos objetos de estudo, a metodologia se baseia em realizar medições em campo, de acordo com as determinações da norma ABNT NBR 10151:2019, cujos pontos de medição são distribuídos no entorno de escolas e hospitais. Apesar do ruído de tráfego veicular não fazer parte do escopo da ABNT NBR 10151:2019, ela foi usada no estudo por ser a normativa brasileira indicada para "aplicação de uso geral em medição e avaliação de níveis de pressão sonora em áreas habitadas” e por falta de referências nacionais específicas. A coleta de dados foi realizada durante o segundo semestre de 2021, em dias típicos (úteis), em horários de maior fluxo veicular e, também, durante os horários das aulas (nos períodos matutino e vespertino). De posse dos resultados, é identificado que, em todas as regiões com nível de pressão sonora medido nas condições de coleta, apresentam valores acima do limite recomendado pela norma vigente para regiões de áreas mistas com predominância de atividades comerciais, com LAeq acima de 60 dB. Diante dos resultados encontrados, identifica-se, para trabalhos futuros, a necessidade de verificação e análise do ruído incidente nas fachadas das edificações e a demanda de se elaborar mapas de ruído de tráfego veicular para diagnosticar regiões consolidadas e, posteriormente, sugerir assertivamente a realização de intervenções urbanas e, quando necessárias, em edifícios.
Vehicle traffic noise is one of the main sources of noise in urban environments, being a major cause of noise pollution and annoyance to inhabitants, especially at critical points, such as busy roads in central regions of cities, affecting health and people’s well-being. In this context, this article aims to characterize vehicular traffic noise around sensitive areas (schools and hospitals), in the central region of the city of Santa Maria, RS. From the choice of objects of study, the methodology is based on carrying out field measurements, following the determinations of the ABNT NBR10151:2019 standard, whose measurement points are distributed around schools and hospitals. Although vehicular traffic noise is not part of the scope of ABNT NBR 10151:2019, it was used in the study because it is the Brazilian standard indicated for “general use application in measurement and evaluation of sound pressure levels in inhabited environments” and for lack of specific national references. Data acquisition was carried out during the second half of 2021, on typical days (working days), at peak traffic times, and also during class times (in the morning and afternoon). In possession of the results, it is identified that in all regions with sound pressure levels measured under the collection condition, it presents values above the limit recommended by the current standard for regions of mixed areas with a predominance of commercial activities, with RLAeq above 60 dB. Given the results found, it is identified for future work the need to verify and analyze the noise incident on the facades of buildings and the demand to prepare noise maps of vehicular traffic to diagnose consolidated regions and, later, assertively suggest the realization of urban interventions and, when necessary, in buildings.
