Ruído de Tráfego do bairro Cabo Branco, em João Pessoa/PB

Noise mapping of the Cabo Branco neighborhood in João Pessoa/PB

Pereira, L. O. Estudante de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal da Paraíba, João Pessoa, PB, Brasil, liviaoliveirape98@gmail.com
Brasileiro Meneses, T. C. Profa. Dra. Arquitetura e Urbanismo, Instituto Federal da Paraíba, João Pessoa, PB, Brasil, tamarisbrasileiro@gmail.com
Costa Morais, J.M. Profa. Dra. Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal da Paraíba, João Pessoa, PB, Brasil, juliana.costa@academico.ufpb.br

Resumo

A poluição sonora nas grandes cidades é considerada como uma das maiores problemáticas da esfera urbana, pois pode provocar consequências que afetam diretamente a saúde da população. Nesse contexto, os mapas de ruído são importantes ferramentas de diagnóstico acústico ambiental, pois permitem a representação gráfica dos níveis de pressão sonora de uma determinada área, podendo ser usados para construção de políticas de planejamento urbano. Não diferente de outras capitais brasileiras, em João Pessoa/PB, verifica-se que o crescimento da frota veicular ao longo dos anos contribuiu fortemente para o agravamento da poluição sonora. Com vistas a contribuir para o diagnóstico da poluição sonora na mencionada cidade, o presente artigo teve como objetivo o mapeamento do ruído de tráfego do Cabo Branco – bairro litorâneo, considerado um dos mais turísticos da cidade de João Pessoa/PB. Para isso, um longo percurso metodológico foi exigido, permeado por pesquisa bibliográfica, levantamento de dados morfológicos da área de estudo, medições em campo e elaboração dos mapas de ruído no programa SoundPlan. Os resultados demonstraram, a partir da análise dos mapas, que mesmo predominantemente residencial em toda sua extensão, o Cabo Branco pode ser subdividido em duas regiões acústicas: a zona norte – marcada por altos níveis de ruído e vias coletoras de grande tráfego– e a zona sul, com níveis de ruído menores e um maior número de vias locais. No entanto, ressalta-se que a situação acústica urbana geral do bairro é problemática, tendo em vista que todos os pontos de medição analisados apresentaram elevados níveis sonoros nos períodos matutino e vespertino, com valores variando entre 10dB a 20dB acima dos recomendados pela NBR 10151(ABNT, 2019). Conclui-se, portanto, que o diagnóstico por meio do mapa acústico pode auxiliar na adoção de medidas mitigadoras em pontos críticos da zona residencial e alertar a população para tal situação do bairro.

Palavras-chaves:  
acústica urbana
,
mapa de ruído
,
ruído de tráfego.

Abstract

Noise pollution in large cities is considered one of the biggest problems in the urban environment, as it can cause consequences that directly affect the health of the population. In this context, noise maps are important tools for environmental acoustic diagnosis, as they allow the graphic representation of sound pressure levels in a given area, and can be used to build urban planning policies. Not unlike other Brazilian capitals, in João Pessoa/PB, it appears that the growth of the vehicular fleet over the years has strongly contributed to the worsening of noise pollution. In order to contribute to the diagnosis of noise pollution in the city, this article aimed to map the traffic noise in Cabo Branco – a coastal neighborhood, considered one of the most touristic in the city of João Pessoa/PB. For this, the methodological process was done by bibliographic research, study of morphological data of the area and elaboration of noise maps in the SoundPlan program. The results showed, that even though predominantly residential throughout its extension, Cabo Branco can be subdivided into two acoustic regions: the north zone - marked by high levels of noise and high traffic roads - and the south zone, with lower noise levels and a greater number of local roads. However, it is noteworthy that the urban acoustic situation of the whole neighborhood is problematic, considering that all the analyzed measurement points had high sound levels in both day and night, with values ranging from 10dB to 20dB above those recommended by NBR 10151 (ABNT, 2019). It is concluded that the diagnosis through the acoustic map can help in the adoption of mitigating measures in critical points of the residential area and alert the population to this situation.

Keywords:  
urban acoustics
,
noise map
,
traffic noise.

Referências

[1] WHO – WORLD HEALTH ORGANIZATION. Guidelines for community noise, 2017. Disponível em: Acesso em: mar. de 2022.
[2] Lacerda, A. B. M. D., Magni, C., Morata, T. C., Marques, J. M., & Zannin, P. H. T. (2005). Ambiente urbano e percepção da poluição sonora. Ambiente & Sociedade, 8, 85-98.
[3] MAGIOLI, B. F.; TORRES, J. C. B. Influência das transformações urbanas no conforto acústico: estudo piloto da cidade universitária da UFRJ. Revista Brasileira de Gestão Urbana, maio/ago. 2018.
[4] BRASILEIRO, T. C.; ALVES, L. R.; FLORÊNCIO, D. N. P.; ARAÚJO, V. M. D.; ARAÚJO, B. C. D. Mapas de ruído: histórico e levantamento da atual produção brasileira. Acústica e vibrações, Santa Maria, v. 34, n. 51, dez. 2019.
[5] DIRECTIVA 2002/49/CE do Parlamento Europeu e do Conselho de 25 de junho de 2002 relativa à Avaliação e Gestão do Ruído Ambiente. Jornal Oficial das Comunidades Europeias. 2002. Disponível em: Acesso em: março de 2022.
[6] ALVES, L. et al. Comparison of noise pollution complains concentration mapped in three capitals of Brazilian Northeast. In: International Congress on Acoustics, 2016, Anais. Buenos Aires.
[7] RESENDE, André. Frota de veículos na Paraíba pode superar número de habitantes até 2060. G1 PB, João Pessoa, 03, jan. 2019. Disponível em: . Acesso em: 23, março 2021.
[8] SILVA, N; VIEIRA S; BRASILEIRO T; MORAIS J;ARAUJO B; ARAUJO V. Mapa do Ruído de Tráfego Veicular no Bairro do Bessa, em Joao Pessoa/PB . Anais do XV ENCAC- Encontro Nacional de Conforto no Ambiente construído. João Pessoa, Setembro de 2019.
[9] INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA (IBGE). Censo Brasileiro de 2010. Rio de Janeiro: IBGE, 2012.
[10] ALDO, Gomes Leandro. O turismo em João Pessoa e a construção da imagem da cidade. 2006. 195 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) – Universidade Federal da Paraíba, João Pessoa, 2006.
[11] GUEDES, Italo César Montalvão. Influência da forma urbana em ambiente sonoro: um estudo no bairro Jardins em Aracaju (SE). 2005. 126p. Dissertação – Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo, Universidade Estadual de Campinas.
[12] ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 10.151: Níveis de ruído para conforto acústico. Rio de Janeiro, 2000.
[13] HUANG, K., Zhang, J., He, M., & Zhu, J. (2009). Bi-level programming model of urban traffic network considering noise pollution control. In Proceedings of the International Conference on Transportation Engineering 2009. Reston: American Society of Civil Engineers.
[14] LICITRA, G; MEMOLI, G. Limits and advantages of Good Practice Guide to Noise Mapping. Paris: Euronoise, 2008.
[15] PEREIRA, Lívia; SILVA, Nathália; MORAIS, Juliana Costa. Mapa do ruído de tráfego no bairro de Manaíra em Joao Pessoa/PB. Anais do XVI Encontro Nacional de Conforto no ambiente construído-ENCAC e XII Encontro Latino-americano de Conforto no ambiente construído-ELACAC. Palmas, 2021.
Publicado em:
01/09/2022