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Com a constante mutação das dinâmicas da cidade contemporânea, o conhecimento sobre as diversas fontes que compõem a paisagem sonora em que o patrimônio construído tombado está inserido é de fundamental importância para sua proteção e preservação cultural. Aspectos sensíveis da paisagem sonora integram a gama de subjetividades presentes nas "ambiências" de lugares históricos, influenciando de maneira positiva ou negativa a experiência do usuário. Em vista disso, o presente trabalho tem como objetivo avaliar o impacto sonoro rodoviário, principal fonte de incômodo em áreas urbanizadas, no Núcleo Arquitetônico Histórico de Manguinhos (NAHM) da Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), localizado na Zona Norte do Rio de Janeiro. A metodologia utilizada baseia-se no mapeamento sonoro a partir da contagem de veículos e medições do nível de pressão sonora. Os dados foram coletados no período de isolamento social devido à pandemia do Covid-19, favorecendo para a análise da contribuição do tráfego rodoviário, uma vez que o campus se encontrava com circulação de pessoas e funcionamento dos serviços reduzidos. Para avaliação níveis foram comparados aos níveis de referência estabelecidos pela norma ABNT NBR 10.151 e Organização Mundial de Saúde (OMS) para ambientes externos às edificações. Os resultados apontam para uma redução de cerca de 4 dB(A) ao cenário anterior à pandemia, entretanto ainda não atendem aos níveis preconizados pela norma. Este trabalho é parte da pesquisa de dissertação do Mestrado, desenvolvida no Programa de Mestrado Profissional de Projeto e Patrimônio da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), cujo tema é a requalificação acústica de um dos edifícios do NAHM, o Pavilhão Figueiredo de Vasconcellos, em conjunto com o projeto institucional “Estratégias para gestão do ruído e substâncias ototóxicas na Fiocruz” do Programa Fiocruz Saudável.
With the constant mutation of the dynamics of the contemporary city, the knowledge about the diverse sources that compose the soundscape in which the built heritage is listed is of fundamental importance for its protection and cultural preservation. Sensible aspects of the soundscape integrate the range of subjectivities present in the "ambiences" of historical places, influencing the user experience in a positive or negative way. In view of this, the present work aims to evaluate the road noise impact, the main noise annoyance in urbanized areas, in the Architectural Historical Nucleus of Manguinhos (NAHM) of the Oswaldo Cruz Foundation (Fiocruz), located in the North Zone of Rio de Janeiro. The methodology used is based on the sound mapping based on the count of vehicles and sound pressure level measurements. The data were collected during the period of social isolation due to the pandemic Covid-19, favoring the analysis of the contribution of road traffic, since the circulation of people and the operation of the services was reduced at the camp. Levels were compared to the reference levels established by the Standard ABNT NBR 10.151 and World Health Organization (WHO) for external environments in buildings. The results point to a reduction of about 4 dB (A) to the previous scenario of the pandemic, however they still do not reach the levels recommended by the standard. This work is part of the Master's dissertation research, developed in the Professional Master's Program of Design and Heritage of the Federal University of Rio de Janeiro (UFRJ), which is about the acoustic rehabilitation of one of the NAHM buildings, the Figueiredo de Vasconcellos Pavilion, in collaboration with the institutional project "Strategies for managing noise and ototoxic substances at Fiocruz" of the Fiocruz Health Program.
