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Os espaços aeroportuários nas grandes metrópoles foram implantados em áreas distantes dos centros urbanos. Com o êxodo rural e o crescimento urbano das cidades, esses equipamentos foram se tornando cada vez mais próximos por contar com a implantação de condomínios com grande adensamento. Juntos a eles, chegaram usos e ocupações incompatíveis com as atividades aeroportuárias, provocando, a invasão de determinados espaços, sujeitando uma significativa parcela da população a efeitos negativos, como a exemplo dos ruídos oriundos das operações aeroportuárias. O Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares, localizado entre os municípios de Rio Largo e Maceió possui a principal pista de pouso e decolagem do estado de Alagoas. Em 2005, apresentou um processo de expansão, com novas instalações e ampliações da pista de pouso. Na última década, a circunvizinhança ou entorno urbano do aeroporto, passou a ser ocupada por residências para o loteamento do projeto minha casa minha vida. Diante do exposto, esse trabalho teve o objetivo de contextualizar o crescimento urbano da área aeroportuária das cidades de Maceió-Rio Largo no decorrer das últimas décadas e relacionar o desenvolvimento urbano local com o impacto do ruído aeroportuário. Para a construção deste trabalho foi adotado o método aplicado a um estudo de caso, resgatando a história do aeroporto, as legislações existentes para a área e análise dos instrumentos e diretrizes em cidades com aeroportos em situação semelhantes ao porte do objeto de estudo. Os resultados apresentaram uma revisão da literatura sobre a abordagem de como os Planos Diretores de capitais brasileiras enfrentam essa temática propondo dados que auxiliem os gestores nos debates sobre as cidades com ênfase no Aeroporto Zumbi dos Palmares e seu entorno, aprimorando a abordagem a respeito da qualidade acústica e planejamento urbano, principalmente no âmbito da revisão do Plano Diretor.
Airport spaces in large metropolises were implemented in areas far from urban centers. With the rural exodus and the urban growth of cities, these facilities have become increasingly closer because of the implementation of condominiums with large densification. Together with them, came uses and occupations incompatible with airport activities, causing the invasion of certain spaces, subjecting a significant portion of the population to negative effects, such as noise from airport operations. The Zumbi dos Palmares International Airport, located between the municipalities of Rio Largo and Maceió, has the main runway in the state of Alagoas. In 2005, it underwent an expansion process, with new facilities and runway extensions. In the last decade, the surroundings or urban environment of the airport, began to be occupied by residences for the subdivision of the project my house my life. Given the above, this work aimed to contextualize the urban growth of the airport area of the cities of Maceió-Rio Largo in recent decades and relate the local urban development with the impact of airport noise. To build this work, the method applied to a case study was adopted, rescuing the history of the airport, the existing laws for the area and analysis of the instruments and guidelines in cities with airports in similar situations to the size of the object of study. The results presented a literature review on the approach of how the Master Plans of Brazilian capitals face this issue proposing data to assist managers in debates about the cities with emphasis on Zumbi dos Palmares Airport and its surroundings, improving the approach regarding the acoustic quality and urban planning, especially in the context of the Master Plan review.
